Een eigenaar van een elektrische Audi e-tron bracht zijn auto voor de eerste keer naar de garage en kreeg een onaangename verrassing: de rekening was veel hoger dan verwacht. Dit roept vragen op over hoe voordelig elektrisch rijden écht is in vergelijking met een benzine- of dieselauto.
Elektrische auto’s: minder onderhoud of juist niet?
Tom, een autoliefhebber en presentator van een YouTube-kanaal, ging met zijn Audi e-tron naar de dealer voor een grote onderhoudsbeurt. Omdat elektrische auto’s minder bewegende onderdelen hebben, verwachtte hij dat het onderhoud goedkoper zou zijn. Maar in de praktijk bleek dat niet het geval.
Zijn auto had inmiddels bijna 30.000 kilometer gereden en moest een grondige controle ondergaan. Wat hij niet wist, was dat er veel meer aandacht nodig is voor bepaalde onderdelen dan bij een traditionele brandstofauto.
Onverwachte kosten van EV-onderhoud
Toen Tom de rekening kreeg, sloeg de schrik hem om het hart. De onderhoudsbeurt kostte hem €900, en met het vervangen van de versleten banden liep het totaal op tot ruim €1.800.
Ter vergelijking: toen hij nog in een benzineauto reed, betaalde hij gemiddeld €750 per onderhoudsbeurt. Dit maakte hem sceptisch over de vaak gehoorde bewering dat elektrische auto’s goedkoper in onderhoud zijn.
Waarom kan EV-onderhoud zo duur zijn?
Hoewel elektrische auto’s geen olieverversing of uitlaatproblemen hebben, zijn er andere factoren die juist wél voor extra kosten zorgen:
- Versnelde bandenslijtage: Elektrische auto’s zijn zwaarder door hun batterij, waardoor banden sneller slijten dan bij benzine- of dieselauto’s.
- Remcontroles: Hoewel regeneratief remmen ervoor zorgt dat remblokken minder snel slijten, moeten ze nog steeds regelmatig worden gecontroleerd.
- Koelsysteem van de batterij: Om de prestaties en levensduur van de batterij te garanderen, moeten de koelvloeistoffen regelmatig worden gecontroleerd en ververst.
- Software-updates en diagnose: Veel onderhoudschecks vereisen speciale software en expertise, wat bij merkdealers duur kan uitvallen.
Zijn elektrische auto’s dan nog steeds voordeliger?
Of een EV daadwerkelijk goedkoper is, hangt af van hoe en waar je rijdt.
- Thuisladen bespaart geld, maar wie afhankelijk is van openbare snelladers, betaalt vaak meer per kilometer dan iemand met een benzineauto.
- Korte stadsritten maken een EV goedkoper, terwijl lange afstanden met dure snellaadstations juist flink in de papieren kunnen lopen.
Is elektrisch rijden nog steeds de toekomst?
Tom blijft fan van zijn Audi e-tron vanwege de rijervaring en de milieuvriendelijke technologie, maar hij heeft ook geleerd dat elektrisch rijden niet per definitie goedkoper is.
“EV’s zijn geweldig voor sommige rijders, maar niet voor iedereen. De aanschafprijs, onderhoudskosten en laadkosten maken ze niet altijd voordeliger dan een traditionele auto.”
Wat denk jij? Zijn EV’s echt de toekomst, of zijn de kosten te hoog om voor iedereen aantrekkelijk te zijn? Laat je mening achter en discussieer mee!